浙江杭州农村公路里程已达14000多公里_[新闻new]
浙江:杭州农村公路里程已达14000多公里
杭州美丽乡村的遍地开花,其实正是这些年来,杭州大力建设农村公路成果的一次集中展现。杭州市交通运输局局长范建军表示,农村公路是整个交通基础设施的重要组成部分,农村路网的不断完善,已经让杭州整个路网发生了根本变化,未来“交通运输一体化、区域交通一体化和城乡交通一体化”的实现,将极大地促进杭州的美丽乡村建设,进一步构建美丽杭州。
农村公路联网成片
开车几乎与城市里一样方便
在富阳新登镇大溪村的村口,村民周女士带着女儿正在等待去富阳的班车。农村公路的建设,给村民们的出行提供了极大的便利。
目前,杭州市域范围内的所有行政村基本实现了村村通班车,行政村都通公交的目标,城乡客运一体化率达到了88%。据抽样调查,杭州市80%以上的村民15分钟之内可到达乘车点,90%的村民出行次数明显增加,到乡镇集贸市场的时间减少约70%,到县城的时间减少约65%。
“现在的农村公路四通八达,标识标志都很清晰,如果市民是自驾车,几乎和在城市里开车一样方便。”市公路管理局随行的工作人员说。
记者这次在桐庐、富阳等地采访农村公路时,印象最深刻的是,即便是在山区,却有一种如履平地的感觉。比如从大溪村到相隔二三十公里外的湘溪村,一路上道路平坦,车速可以开到每小时60公里以上。
据市公路管理局介绍,经过2003年到2007年的乡村通达工程建设期后,从2007年底开始,杭州的乡村公路建设进入第二阶段:启动农村联网公路工程,行政村与行政村之间、行政村与重要节点之间、国省干线及县、乡、村道之间的道路都被打通,农村公路的整体功能提升很快。
截至2012年底,杭州新建成的农村联网公路1630公里,农村公路总里程达到了14178公里,占了全市公路总里程的90%,而且以每年新增200公里的速度继续延伸。
农村公路建设
促进生产力“第二次解放”
更重要的是,农村公路的建设对杭州经济社会的促进作用非常明显,城乡统筹、共同富裕成为现实。
最直接的是农民增收。“十一五”期间,杭州市农民人均纯收入达到13186元,五年增加5531元,平均年增长11.5%,连续7年保持两位数增长。去年,农民人均纯收入更是达到17017元。农村居民人均纯收入中,来自农业的收入仅占17.8%,而来自非农产业的收入已上升到72.5%。农民群众由衷地称赞,农村公路建设是继农村联产承包责任制后农村生产力的“第二次解放”。
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